万科城安置房管道砸车,郑州车位买卖冰火两

你站在郑州几乎任何一座高楼，俯视大地，路面上乱停放的车辆都像是这个城市的伤疤。

郑州很多路段原本双向四车道，却被路边的违停车辆硬生生挤成双车道，因路边乱停车而导致的堵车，郑州名列前茅，从而全民皆成为拥堵和污染的受害者。

一边是路边乱停车，一边是有的开发商车位卖不掉，双错究竟因何而起？

正月初五，万科城安置房云水苑的暖气管道突然坠落，致使数辆私家车受损，我们今天从这件事慢慢说起吧。

我们无法修补过去生活中、置业中的错误、缺憾和破损，无法将过去岁月重新雕刻在一块光滑、冰凉的石头上。

但希望本文对郑州家庭是否买车位，如何买车位；开发商如何建车位，如何卖车位，什么价格和方式销售车位带来深度思考。

01

暖气管道砸车

据媒体报道，大年初五上午，位于郑州市科学大道与红松路交叉口向北约米路西的万科城水云苑小区地下车库内，车库上方暖气管网突然脱落，致使多辆私家车被砸，所幸并无造成人员伤亡。目前，万科城方面正在排查相关隐患，并已向施工方，及相关部门反映，正在等候下一步处理。

小区地下车库遭遇这种“飞来横祸”，万科城不是第一例，恐怕也不会是最后一例。从万科城方面透露的消息来看，水云苑小区地下车库暖气管网的施工，也是交由第三方完成。这在行业内也几乎是惯例。暖气管道布网的施工，相对而言较为专业，一般开发商都会委托给第三方公司来施工，当然也不排除极少数开发商自行施工。其中，包揽地下车库暖气管道施工的最大“第三方”，就是业主们熟悉的热力公司。

郑州某房地产老总表示：“万科城云水苑暖气管道突然脱落，其实主因并非在万科，如果划分责任，万科最多占30%左右，负施工监管和验收不严的责任。施工布网的第三方，理应担负起对万科城、对业主的赔偿、修复等相关后续责任。”

02

路边乱停车，使郑州受伤

1、高铁片区中高端楼盘

高铁片区可以说是中高端盘遍布了，但在停车问题上，却嗅不到一丝高端的气息。在较早成气候的高速奥兰花园周边，北面一路之隔是建业天筑，东面是海马公园，南面是正商东方港湾，西面是报业东瑞园。入夜以后，非但像福禄路、康平路、康宁街等非主干道路边都横七竖八地停满私家车，连东风南路、农业南路、商都路、商鼎路等主干道路边也不乏排排坐的私家车。春节前不久发生在绿地原盛国际的一场火灾，就曾因为私家车乱停乱放，一度造成消防车无法靠近。

2、郑东新区天赋路一带

绿都老街一代著名的天赋路原来双向四车道，乱停车现象普遍，就连公交车站牌也被违停的车辆占道，四车道已变成双车道。被堵成的双车道上依然有人经常临时停车，公交车难以通过，整条路彻底堵死。而绿地老街的二手车位没人买。

▲绿地老街三期旁拥堵的天赋路

3、万达公馆、英地天骄华庭一带

万达公馆北侧的科源路上，原本也是双向四车道，但道路两侧划定了一部分停车位，除了停车位划定的地方外，其余空地上也经常停满了私家车，尽管交警每天都在此贴条，但依然没有解决该片区的违停问题。

除了科源路，在英地天骄华庭二期东西两侧的文博东路、科明路也面临同样的问题；在文博东路上，曾有一辆车停在这里连续被贴了六张条，但车主仍未挪走；文博西路日常情况相对较好，但每逢遇到省实验家长接送高峰时，农科路两侧和文博西路上也是堵得水泄不通。

郑州大街小巷，院里院外类似混乱停车导致的拥堵和交通混乱比比皆是，每个读者都能说出类似以上的几个经典案例，然而，你却是案例中的受害者。

03

郑州车位售卖现状

郑州路边乱停车的情况使每个交通参与者受害，郑州车位销售情况到底如何？

郑州车位的销售现状分三种：

1、刚需盘、投资盘的车位卖不动，有的开发商不得不把车位和房子搭配在一起卖。车位单价一般在8-18万之间。

刚需盘的人买完房，有些人便顶着房贷车贷开始发愁装修钱，暂时不考虑买车位；还有些刚需购房者是骑电动车上下班，再便宜的车位也不会买。南龙湖、荥阳西一带的小区，车位8-10万也没人买。南龙湖某开发商愁眉苦脸地告诉房东俱乐部说：“业主要么骑电动车，要么10万以下国产车，一个车位公司要卖9万，比车还贵，业主咋买，愁死人了。”

投资客忙着加杠杆再买新盘，也不买车位。从而导致部分热盘不得不卖房时搭配车位，带着限价房一起卖，从而在搭配组合中获利。

2、改善盘、城区内豪宅开盘即卖掉70%车位，车位单价在18-25万之间。

据东润泰和营销总王鑫介绍：“我们小区共计个车位，开始卖车位当天就卖掉个，随后个车位也陆续卖掉了，我们小区最多的业主一个人买了6个车位，自己用5个，一个留做亲戚朋友访客用。”

改善盘业主一是不差钱，二是有着丰富的居住经验，他们深知地下停车、上电梯的方便性，所以积极买车位。

同一楼盘，因客层变化，也会引发车位销售难度增加，比如年开盘的融创象湖壹号，开始是改善客层，车位很好卖，后来限价投资客和刚需客来了，导致二期车位销售变难，康桥香溪郡跟融创象湖壹号也是一样的境况。

3、北龙湖豪宅，起售一家两个车位，车位单价在30-45万左右

北龙湖豪宅区不仅房子热，车位也是大热，目前洋房基本已是单价4万起，在销售车位时也是一户两个车位起售，一般最初起售价是60-75万两个，已交付的建业海马九如府车位已涨到41万、42万一个。据荣盛华府销售人员介绍：“我们车位目前是两个60万，也不让多买，如果业主仅买一个车位，我们要求业主写承诺书，别以后车位涨价了再引发纠纷。”

与北龙湖一路之隔的绿城百合小区，稍好点的车位已高达55万一个，阿卡迪亚等小区的车位单价也在40-50万之间。

一般情况下，北龙湖豪宅区业主一家两个车位算是少的，买融创中原一号院的某业主买房是要求先预定8个车位，遭到融创方面拒绝，对该业主表示：“小区要和谐，你一下买这么多车位，其他业主谁会不买车位。”

正弘瓴一业主表示：“买两个车位不够家用，一是亲戚朋友来停车难，二是公司商务车有时来接送不方便。”

北龙湖豪宅业主不仅表示两个车位不够用，还在要求车库的品质和档次。

建业海马九如府精装车库引起业主好评，荣盛华府对房东俱乐部表示：“建业九如府地下车库就是北龙湖测量车位水平的一把尺子，业主们2万多、3万多买的房子，车库已达到这个水平，你说我们目前卖单价4万+的房子，如果还比建业海马九如府的车库差，业主们能满意吗？我们已经开会将原计划的精装双大堂，再延伸到精装车库，并且计划将处理精装吊顶时高度再拔高一点。”

▲九如府车库实拍图

房东俱乐部已看过永威上和院的精装车库，已由传统的地坪漆改成水磨石，精装铝方通，车库做得相当漂亮。

融创中原壹号院则干脆在整个车道铺了防滑石材，上方用铝板吊顶，车道考虑超跑底盘角度；顶部管道BIM做管道优化，简单理解为管网安全有序，永远不会担心掉下来暖气管道；充电桩充分预留未来升级换代空间。负二层负一层各有两个司机休息室，配套有卫生间。

北龙湖停车位不仅在装修上下功夫，也在车位尺寸上下功夫。

建业海马九如府的标准车位在2.6*5.3米，加大的车位长度在7-8米，子母车位长度在10-12米；融创中原壹号院车位是6*2.7米，而普通楼盘的车位一般在5*2.4米。

兰德酷路泽车长5.17米，宽1.米，据悉宝马X7车长高达5.4米，北龙湖车位的设计也在迎合富豪们车辆的变化；而刚需则可能推出面积小单价低的车位。另外有的车位采用首付20%，其余部分贷款的方式，这也是在助推车位销售。

北龙湖一个车位，抓住刚需半套房，这是一个分化的时代，你在刚需的世界里过够了，要进入北龙湖的世界，将越来越艰难。

尽管我们都生活在一个非常真实和美丽的充满赏心悦目的似锦繁华的世界里，但大部分人的生活滑入了一种自我牺牲和孤独的单调循环中。

04

房产公司为什么卖不好车位

郑州很多小区卖不好车位，大部分在于人为而非市场因素。业内资深人士普遍认为房产公司卖不好车位的主要原因如下：

1、卖房时很多房产公司是代理公司在销售车位，而卖完房子代理公司已换人，中间无客情维护，业主对销售人员包括开发商缺少认同和信任，业主不买车位。

2、开发商开始没想明白怎么卖车位，给代理公司多少佣金？给置业顾问多少提成？没有明确激励机制致使车位难卖。

3、决策层不重视，操盘者办法少。开发商急需资金时，将车位打包卖给一个公司，外包公司不专业导致业主不买账。

比如外包公司可能在开始卖车位的时候卖得很贵，量大滞销后又开始降价，而最后的价格比前期便宜很多，前期买车位的业主不满意。

另一方面，外包公司纯粹推销，电话骚扰、联络贴条等手段，无任何情感可言，推销方式让业主难以接受。

其实小区车位交给专业车位销售公司，是很多发达地区的成功案例，这需要开发商找准大型专业化公司，而不是让某几个大客户多买几个车位。同时也期待着郑州专业化车位销售公司能够健康快速发展，造福郑州。

4、卖车位时工作不细，有不利因素的车位在销售时没有注明。

荣盛华府某销售人员表示：“我们推出的车位都是在没有影响的车位，如果车位拿不准就先不卖。”比如车位后方有配电室门等。

前期设计缺陷，要卖车位时图纸不齐也是车位难卖的原因之一。

5、卖车位时机把握不好。

很多小区卖车位时，是等到快交房时，那时有些业主资金已做他用，有心买已没有钱。

6、卖房时产生纠纷，业主们抵制买车位。

比如英地天骄华庭二期卖车位时，业主要求开发商签上实验中学协议，否则联合抵制开发商卖车位。

有经验的购房者完全可以从一家房地产公司推出车位时机、销售方法、销售时图纸的精细程度等去衡量出一家房企的综合能力。对于房产公司则更能清晰地从销售车位分析透你的业主购房动机，从而在有限时间、有限空间提升弥补你的产品缺陷。

建筑是一次错误无法可逆的过程，比如你现在不设计充电桩，以后业主根本无法设计使用，因为它对直流电、交流电有着严格的要求。

05

到底买不买车位，多少钱买？

从城市发展和个人生活便捷性以及其他发达城市的发展经验看，比如杭州年车位价格已上涨30%左右，车位肯定是鼓励买的。

一般越豪的小区，越值得买，并且宜多买，中原一号院那位提出买8个车位的业主是聪明而不是傻瓜，融创拒绝出于责任，也是长期考虑其他房产销售。后期房子如果没有车位，谁买？一套最低万的房子，会是骑电动车的主吗？即使有自行车、电动车也是玩具而已。

到底多少钱买车位呢？

这要先算算一个车位成本是多少。

郑州为环境治理，要求渣土车不能装土量超过车斗高度，这使得土方运载量每次少拉三分之一，另外北龙湖渣土车数量一般是一块土地配八辆，这使车位最大成本之一的挖土方成本增加30%左右。

业内普遍认为一个车位9-10万左右，可以当做不算资金成本的成本价，如果是精装修车位加充电桩等，成本更高。

郑州目前刚需小区车位是房子单价的9-10倍；改善小区车位时房子单价的10-12倍；豪宅小区车位是房子单价的12-15倍左右。所以郑州车位价格在10万以下的，建议业主闭眼买，改善和豪宅是根据需要买。郑州车位价格在全国属于中低水平，低于在全国的房价中的排名。

06

如何选车位？

以往大家买车位只是注意两点，一是进出便捷程度，二是距离电梯远近，笔者亲历自己车位上方管子滴污水，弄得停车苦不堪言，这次万科管道砸车也是因为车位上方管网的问题，除了车位上方有管道布网的尽量避开意外，选车位时还要尽量做到以下几点：

1、车库进出口位置的车位容易受到进出库车辆的刮蹭，尽量不选；

2、如果是两个柱子之间的三个车位，尽量不要选中间的；

3、尽量不选墙角位置的车位；

4、尽量选两个柱子之间的独立车位；两个柱子间的独立车位，尽量选柱子在左边的；

5、尽量选离电梯口近的。

另外，选车位还要注意的是，有些车位时开发商有产权的，有些是人防工程无产权仅有使用权的，甚至有的业主要求开发商办产权证，其实有产权证的可以办证，但卖车位也一样要交税办过户，房东俱乐部建议不必苛求办证，卖出时签协议也可，笔者卖过的车位就是这样卖的。

有的人防工程车位卖的是使用权，大家也不必纠结于此，国家法律也规定谁开发谁建设，谁经营谁受益，所以使用权也没啥。

结语

郑州城市从发展角度看，大家是应该买车位而不是乱停车；从个人方便安全角度看，买车位会使你的生活更美好；从投资角度看，车位涨价是大势所趋。只是越好的小区车位增值会更快一些。

万科城暖气管道砸车，不少人追问万科的责任，万科有些责任也有些冤枉，万科在中国有不少车位，业内戏称万科是“全球最大车位公司”，但这就是中国的现实社会，一边是艰难地卖车位，一边是乱停车集体受害。

当然任何人都可以用没钱来搪塞不买车位的理由，但是常有路虎、奔驰睡在马路边，“假大空、要面子”，买个豪车不买车位，是郑州的病态之一。这也与河南是农业大省，首次进城的人还没有买车位的意识和习惯，对事后知后觉不守规律有关系。

你可以继续不买车位，继续乱停车，让有些“黑心”的开发商车位卖不掉，因为那是有些楼盘最后清盘时2-3亿利润中的主要组成部分，只是当路上堵车时不要焦虑无望地乱按喇叭，你不要抱怨什么，因为你是其中的帮凶之一。

商务合作请联系房东助手，ng

转载请注明：http://www.hongloumengs.com/bhwy/9169.html